大极乐娱乐平台登陆·北京越野BJ40旅行记:你多久没有看过漫天繁星 今夜!我在德令哈

作者:匿名2020-01-11 13:52:18

  

大极乐娱乐平台登陆·北京越野BJ40旅行记:你多久没有看过漫天繁星 今夜!我在德令哈

大极乐娱乐平台登陆,北京越野bj40,家庭的“流动”熊。在过去的两年里,从冰雪到雨林,我和他一起做了很多硬核的事情,这次“使命召唤五星观察行动”(Call of Duty V Star Watching Operation)可能是最具艺术性的一次。作为“追星”,我们将驾驶bj40进入青海,从西宁前往德令哈的“秘密基地”,那里的天空布满星星。

海拔3200米的德令哈是亚洲最理想的天文观测点之一。北京越野和中国月球探测项目共同创造的第一次科普体验也将带我们进入这片高原戈壁,进入中国科学院紫金山天文台青海天文台,一个国家级保密单位,开始我们星空盛宴。

中国科学院紫金山天文台青海天文台

中国科学院紫金山天文台青海台是我国四个野外台站之一,是目前我国唯一的大型毫米波射电天文台。这是一个国家级机密单位,因为它主要观察和记录卫星数据。对外来者来说,这一直是相当神秘的。在这次观测中,我们有幸进入了观测站,尽管对我这个天文学家来说,我不知道观测站的设备是什么。然而,当地面上所有的光源都关闭时,仰望明亮而深邃的夜空并不重要。

什么是“bj40城市猎人版”?

众所周知,bj40有几个版本。为了帮你理清头绪,让我先谈谈bj40不同版本的定位。Bj40有四条产品线。bj40环达冠军版、bj40plus和bj40城市猎人版是三款suv车型。雨林穿越版尚未推出。此外,还有一辆“越野皮卡”和f40魔方版(Rubik's Cube Edition),专为玩家打造在bj40平台上。

这次我们从西宁开车到德令哈,行程约500公里。我们的车是bj40城市猎人版。这辆车是bj40的一个版本,基于plus车型,并根据城市的需要进行了重新调整。除了外观和内部装饰的细微变化可以忽略不计外,这款车与plus车型最大的区别是悬挂(主要是减震器)。简而言之,城市猎人版的减震器会更软,目的是增加日常使用的舒适性。然而,不需要多中心,悬挂结构没有改变,越野强度和抗冲击性没有减弱。

静态部分不需要引入,即使它与plus版本放在一起,也很难看出区别。一种新的颜色“拉普兰”这次被添加到城市猎人版中,它也被重新调制以适应“城市”的色调。与“丛林绿”和“沙漠金”等军用硬色相比,更适合城市环境。

plus版本的轮胎尺寸为265/65 r17,city hunter版本的轮胎尺寸为245/70 r17。

行李箱空间相对较大,因此长距离装载不成问题。

内部和加号没有什么不同

这个座位很大,所以长途旅行后不容易疲劳。

后座很硬,但座位尺寸足够大,在座位尺寸和靠背角度上比同类牧民强得多,更适合长途骑行。

座椅加热是运动型多功能车的良知

副驾驶手柄设计非常巧妙,正好可以卡住对讲机。

连接蓝牙后,车载系统无法显示需要升级的歌曲名称和歌词。

电源真的很好,底盘很舒服。

西宁海拔约2200米。离开西宁去青海湖后,我们踏上了青藏高原。到青海湖100多公里的距离将使海拔上升1000米。然后在海拔3000米的地方,从青海湖的草原进入德令哈戈壁。整个道路状况相对较好,全部用优质沥青铺成。对于bj40,不良道路不需要测试。作为一个为“城市”校准的版本,我们想试试他在柏油路上的表现。

车队从西宁出发,第一站是青海湖。

穿过道塘江镇,到达青海湖前的休息点

青海湖已经进入淡季,路上交通很少。

从驾驶体验来看,city hunter版本在地震过滤方面有了“改进”,而plus版本可以感觉到在略微不平的沥青路面上弹跳,这在小波的凹坑上更为明显。该设置旨在应对更强的坑洼,但显然舒适性会受到影响。因此,城市猎人版本将软化减震器,使非铺设路面震动更小。当然,与普拉多的调整风格相比,所谓的“软”也相对硬。因此,与plus相比,它只是软了一点,喜欢bj40特性的人不需要担心它的性能折扣。相反,骑行体验有所改善。如果你有兴趣买这辆车,我会推荐“城市猎人版”。

坑洼路面晃动感降低,舒适度略有提高。

暑假过后,青海湖最美丽的季节结束了。在短短一个月的时间里,油菜花被收割了,草原上的花海变黄了。从环湖公路到橡胶山口,一路阴雨连绵。在高峰季节,湖边的这段路上没有交通流量。道塘河和黑马河镇的拥堵在一个月前已经消失。这可能不是最美丽的青海湖,而是最真实的青海湖。九月中旬的温度已经接近0℃。

G109国道紧挨着青海湖。从道塘河到黑马河一路下雨,气温也降到了3℃。

从青海湖到察卡盐湖,我们必须穿过橡胶山山口,它是海拔3856米的最高地段。对于青藏高原来说,4000米以下不叫“高”。然而,对于车辆来说,如果有“高阻力”,它基本上会在3000米后出现。然而,涡轮增压车辆具有最强的抗高反射能力。

越过橡胶山,这条路连接青海湖和茶卡。高海拔地区开始下雪。

转向仍然是越野车辆的一个特征,有很大的空间,坚固的底盘和在山路上良好的稳定性。

进入青海湖拱门后,自吸车会有或多或少的功率衰减。位移越小,载荷越大,越明显。涡轮增压车辆不会受到显著影响,偶尔也会在翻山时测试变速箱的效率。当降档和减速时,bj40的6at没有移动得很快,也有一些挫折。然而,2.3吨的引擎非常强大,爬过橡胶山时不会感到挤压。加速器不需要踩得太深,它仍然可以在满载的情况下轻松通过通道。我记得当我开着2.0cvt的旧琦君在橡胶山上行驶时,我一路开着一个大油门。

军绿画很硬,有自己的军事光环。

这幅画是“环塔冠军版”独有的

事实上,bj40在整个驾驶期间表现非常出色。除了有意加速,它很少使用超过30%的节气门开度。这比硬盘suv的印象要好,至少在实际驾驶体验上是这样。早期2吨重的汽车在SUV中重量并不轻,但在SUV阵营中仍然是轻型汽车。

到达德令哈后,天空出乎意料地放晴了,直到没有云。此外,这是另一个没有月亮的时候,所以这是拍摄星星的最佳时间。我们将去中国科学院紫金山天文台青海天文台,它被隔离在荒野中。

进入神秘的“天文台”

中国科学院紫金山天文台青海天文台不是一个神秘的地方。它位于德令哈市以东35公里,g315国道旁。天文台最先进的设备是13.7米毫米波射电望远镜,口径非常夸张。我们也将有机会看到这台超级望远镜。但是如果只是流星,就没有必要找到观测站的位置。在这片广阔的荒野中,只要没有光污染,没有云,到处都是星星。

左边的圆形建筑是观察站,右边是我们的营地。

这次“观星行动”的主题是

天文台是中国科学院紫金山天文台下属七个野外台站中最大也是唯一的法人实体。除了基础设施,最大的标志是这座球体建筑,1990年在这里建造了观测设备,13.7米毫米波射电望远镜。除了13.7米以外,经过多年的建设,青海天文台还在射电和光学波段操作了几台天文望远镜,并发展成为一个综合天文观测基地。

在观察站旁边,北京越野也为我们建立了一个“越野基地”。晚间明星观看节目到了。我们现在要做的是等待夜幕降临。

抵达营地时,航空和越野车的完美结合。

此次观测中最资深的“追星人”是从事地球和行星科学研究40多年的嫦娥的父亲,中国月球探测项目首席科学家欧阳自远,航天工业的大玩家。这也是空间科技和军事工业之间的合作。

“嫦娥之父”欧阳自远

在这里,北京越野也带来了新上市的皮卡f40。这辆车的位置与拉货无关。这完全是一个为跨国玩家开发的模型。此外,未来将推出升级型号。重要的是,你不必承担汽车配额,因为你买了一辆“只是为了好玩”的皮卡

营地展示了两辆新车,f40和城市猎人版。

我第一次看到f40真车时,它绝对是一辆具有极高游戏性的越野车。

这次我们的团队领导驾驶bj80,还有一个带后差速锁的塔环bj40。我不知道bj40 plus和bj40城市猎人是否会带着锁定的版本回来。

Bj80这次作为工作车来到德令哈。

进入充满历史和成就的观察站。当然,如果不是天文爱好者,很难理解这些设备和由化学词汇组成的解释。当然,正是因为这个原因,我们也尊重这些长期驻扎在西方的科研人员。

欧阳自远正在给你讲航空的故事

这里展示了天文台的历史和几十年的发展。

这是球体建筑中的13.7米毫米波射电望远镜。

那天天完全黑了,所有的光源都关掉了,天空似乎亮了一片光。当光源关闭时,每个人都抬起头喊道。这时,银河系清晰地出现在我们面前。我从未有过这样的经历,既冷又兴奋。这是真正的星光大道。

20世纪80年代,20多岁的海子去了青藏。留下一个孤独而悲伤的“姐姐,今晚我在德令哈,一个雨中荒凉的城市”。今天,在我三十多岁的时候,我来到了德令哈,蒙古语的语义“太阳升起的地方”,它早已失去了海子的感觉。我只会为这一次的越野精神,为星空的幻想,为所有美好的生活而高兴。

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